For drivere fra ikke-EØS-land, er det litt mer komplisert
Det første du sannsynligvis lurer på er om førerkort fra hjemlandet er gyldig i SverigeHvis lisensen ble utstedt av, og er fortsatt gyldige i en EØS-land, kan du bruke den i Sverige for så lenge den er gyldig. Det gjør ikke en forskjell om eller for lenge du har vært registrert i Sverige. Du bør også merke seg at i Sverige, kan du bare kjøre dersom du er over år, selv om du har en gyldig lisens fra et land der de juridiske kjøring alder er lavere. Og for å leie bil må du være minst, med enkelte selskaper noen ganger setter sine egne aldersgrenser på opp til. Hvis du ikke er registrert i Sverige (dvs, hvis du ikke har en person nummer eller koordinering nummer), så du kan kjøre her ved å bruke ditt utenlandske førerkort i så lenge den er gyldig. Hvis du er registrert i Sverige, men har vært mindre enn ett år, så kan du drive med en gyldig utenlandsk lisens til at året er opp. Dette gjelder så lenge du ikke også har en svensk førerkort som har blitt opphevet, og så lenge lisensen er i samsvar med visse regler. Hvis din utenlandske lisensen var ikke utformet i henhold til Konvensjonene som er på Vei og Trafikk av, og i og eller i et annet språk enn engelsk, tysk eller fransk, så det er bare gyldige hvis du har også en sertifisert oversettelse til ett av utenlandske språk: engelsk, dansk, fransk, tysk, norsk eller svensk. Og hvis den ikke har et bilde, vil du trenger for å holde det med et bilde-ID. Det betyr at den opprinnelige lisensen, ikke en kopi. Hvis du har mistet lisensen, har overlatt det til Migreringen Byrået eller ikke har det med deg for noen annen grunn, er du nødt til å vente til du kan få en ny en før du kan begynne å kjøre i Sverige. Du trenger også å ha bevis på forsikring og bevis på bilhold. Når du har blitt registrert i Sverige i mer enn ett år, lisenser utstedt utenfor EØS, Sveits og Japan er ikke lenger gyldig. Sørg for at du holde styr på datoer: hvis fanget kjøring etter denne perioden, kan du møte en kroner fine og vil bli utestengt fra å søke om en svensk lisens for to år. Hvis du kommer til å være i Sverige for en begrenset, fast periode - for eksempel hvis du er registrert som student - du kan søke om å forlenge den utenlandske lisensen, hvis du kan bevise at du ikke vil være en permanent bosatt. Dette betyr at Britiske statsborgere som har vært i Sverige i mer enn ett år, og ennå ikke har konvertert sine lisens, må kanskje få en ny svensk lisens i tilfelle av en no-tilbyr Brexit. Det er mulig å konvertere den før SKIPSFART forlater EU. Mars, noe som ville innebære å betale en avgift, men ikke å ta en ny test. Hvis du allerede har et gyldig førerkort fra et EØS-land, Sveits eller Japan, og du er en fast bosatt i Sverige, kan du bytte denne lisensen for en svenske uten å ta en test. Det koster kroner å gjøre dette, og du kan bestille form til å utveksle lisensen her. Hvis søknaden er godkjent, er det neste trinnet er å gå til et testsenter for å ha bildet som er tatt, og gi din underskrift for svensk lisens. Du trenger gyldig foto-ID for dette. Hvis ditt førerkort fra et annet land enn de nevnt ovenfor, og du har blitt registrert i Sverige lenger enn et år - eller om du aldri har holdt et førerkort før - du trenger for å søke om en svenske fra bunnen av. I henhold til Körkortonline, den gjennomsnittlige kostnaden for hele prosessen fra tillatelsen til undervisningen for å lisens er. Dette tallet inkluderer den gjennomsnittlige kostnader for undervisning og læring materialer for nybegynnere drivere, men selv om du allerede har bestått førerprøven i et annet land, kostnaden for den obligatoriske elementer kommer til en sum av rundt kroner. Alle skjemaene du trenger som du går gjennom prosessen kan bli funnet på Transport byråets nettsted, som også har svar på ofte stilte spørsmål. Det første trinnet er å søke om førerkort tillater det, som du trenger for å ta kjøretimer, og til slutt-test. Du kan lage programmer med Transport etatens nettsider (skjemaet er her og kun tilgjengelig på svensk, så bruk en nettleser utvidelsen til å oversette det, eller be en svensk høyttaler for hjelp) eller ved å ringe deres kundeservice på. Det koster kroner Programmet inkluderer en skjemaet med dine personlige opplysninger og noen spørsmål om din helse, inkludert noen historie av sykdommer eller tilstander som påvirker balanse, bevegelse eller syn. Samt fylle i skjemaet, må du ta en synsundersøkelse og fyll i en annen form (som finnes her) attesterer til synet nivå, noe som kan gjøres hos en optiker eller på noen trafikkskoler, som koster rundt to hundre kroner. Når du har din tillatelse, kan du begynne med kjøretimer. Det er nok av trafikkskoler over hele Sverige, og du kan stole på disse for undervisningen hvis du vil, men en annen mulighet er å kombinere offisielle leksjoner med praksis med en venn eller familiemedlem som fungerer som en veileder. Dette er en god måte å kutte ned på det relativt høye kostnadene av leksjoner. For at noen skal bli en handledare, de trenger å oppfylle noen krav. De må være over tjue-fire og ha hatt gyldig førerkort i minst fem år, med ingen midlertidig oppheng for promillekjøring eller andre alvorlige trafikk brudd. Så lenge de oppfyller Transport Agency s krav, denne personen kan være en innehaver av en EØS-førerkort. Skjemaet nedenfor for å få tillatelse fra Transport Byrå kan bli funnet her.
Det er viktig å ha førerkort med deg når du er på veien
Det koster kroner, og det tar vanligvis rundt en uke for å motta sertifikat som bekrefter tillatelse. På toppen av det, det er et spesielt tre-timers kurs (koster rundt tre hundre og fire hundre kroner, avhengig av skolen) som eleven driver og handledare både må ta før de er i stand til å starte. Kurset inneholder informasjon om strukturering leksjoner, juridiske forpliktelser, og viktig sikkerhets-risiko.
Hvis handledare har allerede tatt dette kurset, er det ingen grunn til å ta det igjen hvis deres status som handledare er fortsatt gyldig.
Når praktiserende, handledare må ha sine sertifikat med da, og eleven plate (et grønt skilt som sa övningskör) må også være klart synlig. Så vel som den praktiske siden av kjøring, vil du trenger å lære driving teori, enten gjennom offisielle leksjoner eller ved hjelp av elektroniske ressurser.
Sveriges offisielle Førerkort Boken er tilgjengelig på flere språk, men sørg for at den informasjon du kan lære av er oppdatert, siden forskrifter endres hver så ofte.
En kopi vil sette deg tilbake rundt seks hundre kroner, men mange bibliotek vil ha en tilgjengelig, eller du kan bruke den informasjonen som er tilgjengelig online. De viktigste portalen er Körkortonline, som tilbyr en gratis demo eller pakker alt fra til kroner. Men en god sjåfør du er, det er alltid noen utfordrende situasjoner, og kjøring i Sverige bringer sine egne risikoer, som isete veier i løpet av vinteren. Før du tar prøven, må du ta et obligatorisk kurs som dekker disse risikoene og kalles risiko trening. Den første delen er relatert til alkohol, narkotika, tretthet, og hvordan disse påvirker kjøring. Den andre delen er om hastighet og sikkerhet i vanskelige kjøreforhold, inkludert en test for å se om du kan håndtere bilen i isete forhold. Trafikkskoler vil registrere sine studenter med denne testen, men hvis du lærer uavhengig av hverandre, og du må søke med en instruktør deg selv. Den samlede kostnader avhenger av skolen, men er rundt kroner. Som tillater det, en gang gitt den risiko sertifiseringen er gyldig i fem år, så du har god tid til å fullføre resten av prosessen. Den siste hinder. Det er to komponenter til den svenske førerprøven, teori og praktisk, men begge må være tatt innen to uker fra hverandre, og det er vanlig å ta dem begge på samme dag (du ta den praktiske prøven selv om du ikke klarer teorien på forhånd). Teorien test koster kroner og den praktiske delen kostnadene ytterligere åtte hundre kroner, men disse prisene vil gå opp hvis du tar testen på en kveld eller helg. Det er også en pris for å leie en dual control bil fra skolen. Husk å ta med legitimasjon med deg til test, og en nytt bilde vil også bli tatt med i testen. Det er sixty-fem spørsmål i teori test, pluss en ekstra fem testen 'spørsmål', delt inn i fem kategorier: kjøretøy kunnskap, miljø, trafikksikkerhet, trafikkregler og individuelle forhold. Pass-merket er Testen tar femti minutter (du kan søke om ekstra tid hvis du har en læring problemer), og det er mulig å ta det i noen av seksten forskjellige språk, eller med en tolk hvis du ikke forstår noen av språkene som tilbys på stedet. Den praktiske delen av testen som varer i ca tjuefem minutter. Dette er kun tilgjengelig på svensk, men noen sensorer kan oversette sine instruksjoner til engelsk hvis du spør, og det er mulig å få til en tolk med deg hvis det trengs. Testen er dømt på en samlet vurdering av din kjøring, snarere enn et poeng-basert system. I henhold til Transport Agency, sensorer er ute for deg å vise at du kan"følge relevant trafikk forskrifter, tilpasse hastigheten og kjør trygt, ta hensyn til vei-og værforhold, og andre trafikk og trafikanter, spesielt de som er mest sårbare'. Du vil bli fortalt umiddelbart etter testen om du har bestått. Den dårlige nyheten er at rundt halvparten av alle søkere som ikke klarer sveriges førerprøven. Den gode nyheten Hvis du rebook det innen tre dager og pass på ikke mer enn to måneder senere du vil unngå å måtte betale avgifter for andre gang. Hvis du passerer den praktiske testen, og har tidligere bestått teoriprøven, må du umiddelbart i stand til å kjøre i Sverige. Den fysiske lisens vil bli sendt av innspilt levering i rundt en uke, og du må samle det i person ved å vise gyldig legitimasjon. Det er et behandlingsgebyr for lisensen på kroner. Hvis du begår en alvorlig straffbar handling innen de to første år som profesjonell sjåfør, derimot, vil du ha lisens opphevet, og må gå gjennom alle disse trinnene igjen.
